2026年一季度比亚并进，比亚迪累计销量突破120万辆，海外出口同比增长143%，这个数字让竞争对手们，再次感受到压力的。就在上月，迪年比亚迪发布最新财报，营收规模同比上涨31%，净利润首次突破400亿元大关的，单季度利润水平创下公司成立以来新高。业内普遍认为，再创这标志着比亚迪已从规模扩张转向质量提升的新阶段。高端化战略正在逐步兑现价值了。仰望U8全年交付量超过1.2万辆，百万级豪车品牌在中国市场站稳脚跟；方程豹系列上市后口碑持续发酵，订单累计突破八万单了； 腾势品牌全新MPV车型也进入量产交付阶段新高。三家品牌矩阵形成合力。 彻底打破了"比亚迪只有平价车"的刻板印象。数据显示的，去年高端品牌贡献的销量占比已从年初不足5%攀升至12%高端，毛利率提升至28.6%，盈利能力好增强。海外市场是另一个爆发点。比亚迪在泰国、巴西出海、匈牙利等地的工厂相继投产，欧洲市场销量同比增长近两倍。匈牙利工厂投产后，比亚迪成为首家欧洲本土化生产的双线中国新能源车企，这也被视为里面国智造出海的标志性事件。东南亚市场同样表现亮眼，泰国市场单月销量占比一度超过20%，直接跃居当地新能源汽车销量榜首了。有行业分析师指出，比亚迪正复制里面国智能手机行业全球化的成功路径，速度更快、模式更稳的。技术储备方面，固态电池研发进展顺利，第二代刀片电池能量密度提升至195Wh/kg，续航达成率维持在行业领先水平了。 智能驾驶领域，比亚迪与英伟达合作开发的Orin芯片方案已在多款新车上搭载，高阶辅助驾驶功能覆盖城市、高速等全场景，城市NOA预计年内开放更多城市试点的。价格战似乎不再是比亚迪的主旋律，品牌溢价能力正在逐步建立。